[VIP第2年] 指數:2 
| 深圳到臺灣跨境電商COD物流小包 |
| 森鴻國際物流有限公司成立于2010年，是一家以國際空運、海運為主的專業現代物流貨運代理公司?？缇畴娚绦“俏夜镜闹鳡I業務，臺灣跨境電商是我司專線之一，專業空運打板，全球空運；可代做化工品、化妝品、食品、純電池等貨物的鑒定及運輸；海運出口代理服務等。同時為客戶提供報關、拖車、訂艙、空運、海運及相關的一系列完善的一站式物流服務。公司擁有強大的人才資源，掌握空運、海運行業前沿資訊，配備先進地面、空運操作，為客戶打造高效、、高綜合性價比的物流方案。
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| 公司奉行服務至上的傳統，視信譽為生命，隨時提供專業、優質的服務；秉承“以誠為先，謀求共同發展；以人為本，使命必達，追求完美服務”的經營理念，打造一個值得所有員工信賴的事業平臺，一個值得所有客戶信賴的合作伙伴。 |
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亞馬遜在中國電商市場上的頹勢早已顯露端倪。去年8月30日，亞馬遜宣布不再為國內第三方賣家提供亞馬遜自有物流服務；2018年底，亞馬遜在中國大陸的13個營運中心只剩下位于北京、昆山和廣州3個；2019年初，廣州運營中心也宣布停止運行。
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事實上，亞馬遜也早已默認了在中國市場的頹勢。2014年，亞馬遜在天貓開設了“kindle官方旗艦店”，售賣自己的閱讀器終端，此后還在天貓開設過“amazon官方旗艦店”和“亞馬遜圖書官方旗艦店”。一家電商平臺居然要借助自己的競爭對手拓展流量，亞馬遜的尷尬不言而喻。
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亞馬遜真的放棄中國市場了嗎？對于實物電商而言，答案是肯定的。但亞馬遜中國也在公告中表示，未來將只保留云計算、Kindle和跨境貿易業務。也就是說，亞馬遜還要在其他領域繼續耕耘中國市場。
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數字閱讀終端Kindle是亞馬遜迄今為止在中國成功的業務，相較于2013年，2018年Kindle中國用戶總數增長91倍、月活躍用戶數增長了69倍、付費用戶數增長了12倍；云計算則是亞馬遜自身看好的業務，其21.8億美元的營業利潤占到了亞馬遜總營業利潤的57.5%；跨境貿易業務也是亞馬遜的優勢，市場研究機構電子商務研究中心B2B與跨境電商部主任張周平表示，“亞馬遜全球開店”在出口跨境電商平臺中處于陣營，業績大幅處于第二陣營的eBay、全球速賣通、Wish等平臺。
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貿協此次與中華郵政EMS共同整合物流資源，讓日本的優質商品在運送至全更快速、更方便、更低成本，也是歷史悠久的中華郵政再的動力與目標，成為產業外銷的堅強后盾。
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京東則在自營上苦下功夫。2007年，劉強東一聲令下，同樣十多年時間、數十億資金，截止2019年末，京東物流在全國共運營700多個倉庫，占地面積約1690萬平方米。如今，物流已經成為京東的超級。
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相對來說，拼多多雖然成立不過5年時間，一直保持著高速增長的態勢，從量和年度活躍買家數量來看，已經成為中國第二大電商平臺，但是在物流上，還處于厚積薄發的階段，雖與多家物流企業保持著良好的合作，但始終沒有階段性的突破。
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這次和郵政的合作，無疑補足了短板。中國郵政已經明確表示，將充分利用自己的物流、資金流、商流“三流合一”的優勢，利用3年時間在全國打造150個中國郵政農產品基地，切實解決拼多多優質農產品上行環節中的物流難題。中國郵政的加入，可以完善拼多多的物流體系。
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同時，也是優勢的整合。中國郵政是布局“村村通”的重要環節，有郵局的地方，郵政就可以到達，這使得在一些偏遠山區、快遞荒漠上，郵政可以充分發揮優勢，深入貧困腹地。而拼多多，作為農產品上行的大平臺之平臺上有廣泛的農戶信息和消費需求，匯集了近7億的年度活躍買家，年交易總額超過1.2萬億。
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兩家企業聯手，能讓產銷對接進一步優化，把更好的服務帶給農村。之前，中國郵政和拼多多合作建立“渭南”模式，把產品從“等”變為“找”，就使得渭南郵政的拼多多店鋪做到了“平均發貨時長比同行短17.78小時，簽收時間比同行快15.75小時，到貨時長比同行快29.22小時”。
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